La sécurité

             La sécurité dans les transports a toujours été une préoccupation importante pour les constructeurs mais aussi pour les autorités. Les accidents de la route à eux seuls représentent plus d’1 million de morts par an (O.M.S.) dans le monde. La sécurité au cours du siècle dernier s’est améliorée progressivement dans tous les transports, mais il reste beaucoup à faire.

Quelques chiffres :

– Sécurité routière. Le nombre de personnes tuées sur la route en Europe par exemple a été divisé par deux depuis 15 ans. L’insécurité routière touche néanmoins plus les pays pauvres : 90% des accidents mortels surviennent dans les pays où les revenus sont faibles ou intermédiaires. De plus, ces pays ne représentent que 48% des immatriculations mondiales totales. Les accidents de la route sont  la première cause de mortalité chez les 15-25 ans dans le monde.

Nombre de personnes tuées sur la route depuis 1990

– Sécurité aérienne : par rapport aux autres moyens de transports, le transport aérien est le plus sûr, et de loin (voir ci-dessous). Les accidents sont souvent surmédiatisés mais ce transport demeure très fiable. La sécurité aérienne s’est aussi considérablement améliorée ces dernières années.

Risques d’accidents mortels pour 100 millions de voyageurs au kilomètre

(http://www.tuxboard.com/infographies-moyen-de-transport-le-plus-sur/)

 

• Améliorer la sécurité technique des véhicules. Les constructeurs améliorent régulièrement la qualité des véhicules et des systèmes de sécurité. Quelques innovations des dernières années :
  • Airbag conducteur et passager dans les voitures
  • Système de maintien en éveil lors de sortie de route pour les voitures ou camions
  • Système automatique de contrôle du profil des roues de trains ou évaluation de l’état de la voie en temps réel
  • Système de GPS très sophistiqué dans les avions afin de connaître parfaitement leur position
  • Système de pilotage automatique afin de ‘limiter les erreurs humaines’ dans les avions

Test d’airbag

• Mettre en place des réglementations claires et strictes. Les autorités dans les pays développés ont mis en place des lois strictes qui limitent, contrôlent les transports et réduisent le nombre de morts :
  • Limitations de vitesse, radars
  • Contrôle de la conduite en état d’ébriété. Signalisation mais aussi répréhension.
  • Obligation du port de la ceinture de sécurité (voiture, avion…)
  • Normes de réglementation pour les constructeurs (ceintures, airbag, crash tests)
  • Casques pour les motocyclistes
  • Réglementation concernant la distraction lors de la conduite (smartphone, système de navigation)

• Créer des infrastructures de qualité. Comme nous l’avons noté, nous ne sommes pas égaux face au risque dans les transports. Les pays moins développés sont les plus exposés. La qualité des infrastructures joue un rôle important sur la sécurité :
  • Qualité des routes
  • Etat de la signalisation
  • Organisation du contrôle aérien
  • Modulation et contrôle du trafic routier ou aérien

• Eduquer les conducteurs, pilotes. Il est aussi fondamental de former et éduquer correctement les conducteurs, pilotes et capitaines. Ils doivent passer des tests régulièrement (ceux ci ne doivent pas avoir de problèmes de vision). La prévention auprès des automobilistes (notamment les jeunes) vis à vis de l’alcool au volant est primordiale.

La sécurité, c’est une obligation. Mais le train est déjà sûr, la plupart des accidents surviennent à cause d’erreurs humaines.     Jean Marc Rolland, Alstom

Un besoin majeur pour le futur

           L’augmentation régulière du trafic dans les transports, de sa densité et de sa vitesse nécessite une gestion rigoureuse du risque si l’on ne veut pas voir augmenter les chiffres du nombre de décès liés aux transports. Les problèmes de sécurité dans les transports ne sont pas une fatalité. Les Nations Unies ont fixé un objectif ambitieux pour la sécurité routière, qui est de diminuer de moitié le nombre total des morts et blessés d’ici 2020. Grâce à des progrès techniques constants, des réglementations plus strictes, de bonnes infrastructures, les transports peuvent devenir plus sûrs. C’est l’affaire de tous : des constructeurs, des autorités publiques mais aussi des conducteurs et pilotes. Le risque terroriste pose aujourd’hui et pour le futur un nouveau problème de sécurité fondamental notamment dans les transports en communs (métro, avion, bus). C’est un paramètre important à prendre en compte dans les innovations futures.

Sources

Site Internet OMS: http://www.who.int/mediacentre/factsheets/fs358/fr/

Site internet WHO: http://www.who.int/violence_injury_prevention/road_safety_status/report/state_of_road_safety_fr.pdf

Site Internet du figaro magasine: http://www.lefigaro.fr/societes/2013/07/08/20005-20130708ARTFIG00484-les-avions-gagnent-en-securite.php