Nous sommes aujourd’hui 7.5 milliards d’humains sur terre selon l’Organisation des Nations Unies (ONU). La croissance démographique ces dernières décennies a été en moyenne de 1,2% par an. Selon l’ONU, et même si c’est une hypothèse, cette croissance devrait se confirmer dans les années a venir, et nous devrions être 9.7 Milliards d’ici 2050, soit plus de deux milliards d’êtres humains supplémentaires sur notre planète.
Evolution de la Population Mondiale par continent de 1950 à 2050 (prévisions) en millions d’habitants
L’Asie représente à elle seule 62 % des habitants de notre planète et connaît une croissance démographique régulière et en accord avec le reste du monde, à 1.2%. Et encore, le taux de natalité dans certains pays comme la chine est contrôlé. L’Afrique représente 15 % de la population mondiale avec une croissance annuelle supérieure à 3% grâce a une fécondité très élevée (plus de quatre enfants par femme) et malgré l’émigration régulière. L’Europe ne représente plus que 9% des habitants du monde avec une croissance démographique de seulement 0.5% par an. On comprend facilement que les enjeux démographiques ne soient pas les mêmes entre les pays émergents (Chine, Inde, Afrique) et les pays développés (Europe, Amérique du Nord).
En France, il y a 64.5 Millions d’habitants. Cette population est en croissance constante ces dernières années, de 0.5 %. Cela représente en moyenne 300,000 habitants de plus chaque année.
Evolution de la Population francaise depuis 1960:
Comme précisé précédemment, la population mondiale va croître de 30% (+ 2 milliards) d’ici 2050. Dans ce laps de temps le trafic de passagers global, selon l’OCDE (Organisation de Coopération et de Développement Économique), va augmenter de 137 %, soit plus du double. Le trafic de marchandises va lui augmenter de 230%, soit plus du triple. Le tout générant une augmentions de CO2 de plus de 60% malgré les améliorations écologiques.
On se rend compte que le facteur démographique ne joue qu’en partie sur la croissance exponentielle des besoins en transport. Il y a un lien étroit aussi entre croissance économique et croissance des transports. Quand la Chine est rentrée dans la mondialisation, l’accès à la voiture et aux voyages est devenu rapidement un besoin important. On sait aussi que dans les pays pauvres, l’accès des populations aux transports est une priorité pour les gouvernements. La croissance démographique ainsi que l’accès des classes moyennes aux transports quotidiens génèrent une croissance exponentielle du trafic et des transports.
“Pour les pays en voie de développement, l’amélioration du réseau routier combiné à la réalisation de premiers systèmes de transports collectifs capacitaires (type métro) sont une priorité pour faire face à l’accroissement rapide de la population urbaine.”
Arnaud Pichet, RATP
Pour conclure, on peut parler globalement d’une surpopulation mondiale et d’une croissance régulière. Combinée à un exode régulier des populations vers les mégalopoles et une modernisation des habitudes, cette évolution va générer des transformations importantes sur les transports et les besoins quantitatifs.
Sources :
United Nations website: http://www.un.org/en/development/desa/population/
Wikipedia, population mondiale: https://fr.wikipedia.org/wiki/Population_mondiale
Journal L’économiste – Comprendre l’économie
Le trafic aérien mondial: http://www.leconomiste.eu/decryptage-economie/333-observations-economiques-sur-le-trafic-aerien-mondial.html
La banque Mondiale: http://www.banquemondiale.org/fr/results/2013/04/14/transport-results-profile
World Trade organization – International Trade Statistics 2015
International Transport Forum Website – OCDE: http://www.itf-oecd.org/search/statistics-and-data?f%5B0%5D=field_publication_type%3A648
TPE: Transports du Futur 