Le train est un moyen de transport important dans la vie de tous les jours. Au fil du temps, il a subi de nombreuses modifications et améliorations.

Le train est né au début du XIXe siècle en Angleterre, avec le chemin de fer. À l’époque on parle de locomotive à vapeur, qui fonctionne avec une chaudière au charbon. Des réseaux ferroviaires se créent si bien qu’en 1850, ces réseaux s’étendent sur environ 38 000 km. Moins de 25 ans plus tard, avec l’expansion due à la révolution industrielle, il existe 800 000 km de rail. Pendant la révolution industrielle, la locomotive à vapeur devient le moyen de transport phare. C’est le plus rapide, il peut transporter passagers et marchandises.

             À la fin du XIXe siècle, les premiers trains à moteur électriques apparaissent, et supplantent les machines à vapeur. Ceux ci sont le plus souvent alimentés en électricité par des lignes de contact aériennes ou bien un troisième rail, comme c’est le cas pour le métro parisien inauguré en 1900. Ces trains électriques vont devenir très pratiques, notamment lors des guerres mondiales pour transporter les marchandises et les soldats. À la fin des années 70, le TGV fait son apparition. Il fonctionne également à l’électricité mais peut atteindre des vitesses plus élevées (le record est de 574,8 km/h). Le principe de fonctionnement du moteur du TGV est sensiblement le même que celui de la la voiture électrique . Enfin, récemment, la société japonaise Japan Railway a présenté un nouveau type de train, le Maglev (magnetic levitation). C’est un monorail qui utilise les forces magnétiques pour se déplacer, il n’est donc pas en contact avec le rail, par conséquent, les forces de frottements sont supprimées. Le Maglev a pu établir un nouveau record de vitesse, de 603 km/h. Aujourd’hui, le TGV commence à s’exporter, notamment aux États-Unis où Alstom a signé un contrat important concernant la ligne Boston-Washington.

Nous nous sommes implantés à New York puisque c’est là qu’est le coeur du projet et proche de notre client. Les TGV vont rouler sur le corridor nord-est entre Boston et Washington. Notre client est Amtrak, est basé à Philadelphie, New York et Washington.             Jean Marc Rolland, Alstom

        Le train est un moyen de transport sûr, les accidents sont extrêmement rares,  et c’est un des moyens de transport fonctionnant quelle que soit la météo. De plus, étant électrique, il ne pollue pas… Sauf si l’on considère les infrastructures, qui elles polluent (les réseaux ferroviaires, les ponts, les lignes électriques, la production d’électricité) en plus d’être coûteuses.

sources:

http://www.histoire-pour-tous.fr/inventions/284-invention-du-train.html https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/82/16E-Vetrivier-HGG.jpg